快速備品備件,減少停機(jī)時(shí)間3D打印在泵行業(yè)的應(yīng)用
我們的粘結(jié)劑噴射技術(shù)是傳統(tǒng)生產(chǎn)的優(yōu)秀替代品。
生產(chǎn)少數(shù)的復(fù)雜組件迄今需要較長的時(shí)間和很高的成本。Schmolz + Bickenbach鑄造公司證明此點(diǎn)的改變:他們使用voxeljet的3維打印技術(shù)生產(chǎn)已失傳的模型,由此成為成本效率和生產(chǎn)周期的標(biāo)桿。如葉輪和變速器殼等的復(fù)雜組件和類似小批量或小系列的產(chǎn)品的生產(chǎn)必須快速并經(jīng)濟(jì)化,傳統(tǒng)的熔模鑄造卻達(dá)不到此條件。
它的問題在于蠟?zāi)5膹?fù)雜生產(chǎn)程序,為此我們需要昂貴的注塑模具和蠟壓機(jī)。針對(duì)小系列的產(chǎn)品,工具的成本非常高,這樣提升了單價(jià)的成本。
Thomas Peipp說Schmolz+Bickenbach鑄造公司的熔模鑄造部經(jīng)理
在一臺(tái)最新的voxeljet打印機(jī),一個(gè)500毫米直徑的法蘭西葉輪塑料模型在24小時(shí)內(nèi)被打造。其材料采用了在73° C便可開始軟化的PMMA,并在 700° C可無殘留的燒盡。因此,此模具非常適合用于熔模鑄造的熔煉模型。Thomas Peipp最終說道:“無論是樣本、單件還是小系列-3維打印技術(shù)可在短時(shí)間內(nèi)打造簡單并便宜的部件,也可打造高度復(fù)雜的設(shè)計(jì)和熔模鑄造的模型。這對(duì)我們?nèi)勰hT造商和我們的客戶來說是極大的優(yōu)勢(shì)?!?/p>
進(jìn)一步的案例研究
PMMA 三維打印技術(shù)征服北美
Express Prototyping 是北美投資鑄造模型三維打印領(lǐng)域的領(lǐng)先專家之一。了解總經(jīng)理 Thomas Müller 如何創(chuàng)建公司以及他對(duì)未來的展望。
博羅鑄造廠 – 過熱器集束器
英國鑄造廠Boro Foundry利用砂型和3D打印的結(jié)合,為蒸汽機(jī)車生產(chǎn)了一個(gè)無缺陷的備件。
底盤擺臂的優(yōu)化
農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商Amazone使用Altair的模擬軟件和voxeljet的3D打印技術(shù)來優(yōu)化一個(gè)轉(zhuǎn)向架底盤。